在政府財務主導出資的信息化締造之中，涵蓋整個政府運營、處理和公共事業效力的智慧城市工業，在以前的6年之中一向都是巨大的熱點，一同也是政府及公共事業信息化的中心所在。而隨著國家關於城市化，以及城市未來展開規劃的進一步深化，智慧城市在相關工作，乃至整個信息化工業中的重要性都將繼續不斷地上升。

　　2014年3月，國務院印發了《國家新式城鎮化規劃(2014-2020年)》。在這一份推進未來6年城鎮化展開的綱領性文件之中，明確地對智慧城市的“統籌城市展開的物質資源、信息資源和智力資源運用，推進物聯網、雲核算、大數據等新一代信息技術立異運用，完結與城市經濟社會展開深度交融。強化信息網絡、數據中心等信息基礎設施締造。促進跨部分、跨工作、跨地區的政務信息同享和業務協同，強化信息資源社會化開發運用，推行智慧化信息運用和新式信息效力，促進城市規劃處理信息化、基礎設施智能化、公共效力方便化、工業展開現代化、社會處理精細化。增強城市要害信息係統和要害信息資源的安全確保才幹”提出了具體化的要求。這關於未來整個智慧城市工業的展開，無疑將起到重要的指導性和推進效果。

　　智慧城市締造，被處理者看作是城市化進程中推進政府處理和效力才幹的最有用手法。據工信部《2014年ICT深度報告》核算，現在，我國100%副省級以上城市、89%地級及以上城市，以及47%縣級及以上城市都在推進智慧城市締造。

　　而自住建部開端發布國家智慧城市試點項目並與國開行合作，方案在“十二五”的後3年內供給不低於800億元的投融資額度支撐我國智慧城市締造以來，智慧城市的試點數量現已抵達193個。現在，全國各地締造智慧城市的出資規劃現已抵達千億等級，而估計未來5年內，智慧城市出資締造的相關規劃將抵達萬億元。

　　但在業內人士看來，現在業界對智慧城市工業仍存在過度等候的情況，在智慧城市工業之中，現在存在的問題和應戰仍然需求全業界一同努力戰勝，而最終完結實在的智慧也需求履曆漫長的規劃、實施和效力過程。而在當時階段，最主要麵對的應戰則是來自頂層規劃和業務方式兩個方麵。

　　在頂層規劃方麵，由於不同功能部分和公共效力部分之間的信息化展開不平衡，以及利益犬牙交錯等原因，智慧城市的全體統籌締造比較傳統的工作有較大的難度。盡管許多城市對智慧城市締造有較高希望，但關於跨部分、跨渠道運用完結的難度也往往會估計不足，從而在實施過程中出現希望與實踐脫節的情況。

　　而要完結不同切開的條塊和豎井之間的聯通，實在通過雲和大數據的手法來完結信息的同享，仍需求城市決策者和方案規劃者一同努力，打破各個工作和部分之間的壁壘，全體提升智慧城市的締造和運轉功率。

　　智慧城市締造過程中需求專業團隊運營處理和新式信息技術的支撐，因而需求整合多個工作資源優勢，積極合作，一同締造。而方案的頂層規劃者——無論是大方案商、規劃院仍是電信運營商，都需求與智慧城市締造的決策者打開充分的交流，充分了處理策者希望整個智慧城市體係完結的內容和先後次序，並充分調集資源，依據現實情況規劃出高可行性的全套方案，才不至於在實施和效力的過程中出現與原有的規劃完全違背的局勢。

　　而在智慧城市的運營方式方麵，參與智慧城市締造和運營的方案商需求通過立異的形狀和方式，幫忙政府決策者處理比如資金等一係列難題。由於智慧城市締造規劃巨大，對締造資金的要求也往往會成為天文數字。以二線城市武漢為例，其智慧城市締造的總體規劃出資超越800億元人民幣。而關於那些財務收入來曆有限的中小城市而言，即便是小規劃的“部分智慧化”締造投入，也需求政府部分引入新的資金或通過新的業務方式處理資金問題。

　　依據這樣的問題，在未來的智慧城市締造之中，政府、出資方和締造方之間的合作關係將會越來越多。如浦發銀行出資銀行部推出的“智慧城市”綜合金融效力方案。如有的城市要締造地下管廊，本來由市政締造的撥款來做，而浦發銀行規劃的方案中是通過樹立一家地下管廊財物運營處理公司，把管廊締造視為一個物業處理，收取一次性租賃的費用，以及定時收取保養保護費。這就會發生安穩的現金流，確保項目的安穩進行。

　　締造方通過為政府量身定製的智慧城市處理方案，幫忙政府招引到來自第三方的資金支撐，一同通過出讓智慧城市中部分功能部分的收入分紅方式完結償債，從而會構成一個良性運作的有機生態圈。